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Des conseils simples, signés Delticom, avant les grands départs !

Des conseils simples, signés Delticom, avant les grands départs !



Le mois de mai, avec ses longs week-ends et ses rayons de soleil a fait son apparition et nous allons tous avoir des envies d\'évasion.

Résultat : nombreux sont ceux qui vont reprendre le volant, soit de leur voiture habituelle, soit du petit cabriolet qui attendait les beaux jours bien à l\'abri dans un garage…

Mais avant de reprendre la route et de se lancer vers des destinations balnéaires ou champêtres, il faut nécessairement vérifier l\'état de vos pneus.



Plusieurs points sont à prendre en compte :

La voiture est-elle bien chaussée de pneus été ?

Les pneus sont-ils en état ?

Ne sont-ils pas trop usés ?

Leur pression est-elle bonne ?

Autant de vérifications que chacun peut faire soi-même, sans être un fin connaisseur. Et c\'est le B.A.BA d\'une route sûre pour vous et pour vos passagers



Des pneus \"de saison\"

Certains pensent que des pneus, dès lors qu\'ils sont récents conviennent en toutes situations. Eh bien non, c\'est faux.

Les pneus hiver ont une gomme beaucoup moins dure et s\'usent de façon rapide et tout à fait anormale en été, lorsque l\'asphalte est chaud. Un idéogramme sur le flanc du pneu permet en un clin d\'œil de voir de quel type de pneu il s\'agit. De plus, les indices de vitesse des pneus hiver sont souvent plus contraignants. Les pneus hiver sont parfaits en hiver et les pneus été…parfaits en été !



Des pneus en état

Si la voiture n\'a pas roulé depuis longtemps, vous avez la possibilité de vérifier l\'âge de vos pneus. Si ils ont plus de 10 ans et même s\'ils n\'ont pas roulé, ils ne sont plus en état et peuvent s\'avérer dangereux. La date de fabrication est toujours indiquée comme ceci : semaine, année, décennie.



Leur usure

L\'usure se mesure à la quantité de gomme restante. Là encore vous avez sur le flanc du pneu un indice : TWI qui vous permet de vérifier le degré d\'usure de vos pneus. Pour des pneus été, il faut commencer à faire attention à partir de 3 mm. Et lorsque vous atteignez 1,6 mm, il est grand temps de les charger car là, vous avez non seulement des pneus dangereux, mais en plus vous étes en infraction !









La pression

Si vous n\'avez pas roulé depuis plusieurs semaines voir plusieurs mois, la première des choses à faire est de vérifier la pression de vos pneus, car un pneu sur gonflé ou sous gonflé est un pneu dangereux.



Le stockage

Dernier point, si vous avez deux trains de pneus, un hiver et un été, il va falloir stocker convenablement les pneus hiver :

Dans un endroit à température tempérée, et pas trop humide,

horizontalement empilés ou suspendus s\'ils sont montés sur jantes

Soit verticalement côte à côte si vous les stockez démontés.



Voilà les petits conseils de Delticom avant les grands week-ends et les grands départs.



De nombreux visuels sont à votre disposition sur notre site :

www.iris-conseil.net

espace Delticom





Contact Delticom:

Chef de la communication exécutive

Susanne Kindor-d’Unienville tél. +49 (0) 511 / 93 63 48 52

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Pour la France : Iris Conseil - Christine Arnal

Tél : 01 45 44 04 21 Fax : 01 45 44 18 14

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