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Ferroviaire : la CCI du Havre met la pression

CCI du Havre

Ferroviaire : la CCI du Havre met la pression


Dans le cadre de sa mission de représentation des intérêts généraux des entreprises auprès des pouvoirs publics, la CCI du Havre formule des avis sur les questions de politique économique et d’aménagement du territoire.


- La CCI du Havre a toujours eu la volonté de garantir les accès de son territoire pour en favoriser le développement économique (le Pont de Tancarville, puis le Pont de Normandie et l’aéroport sont des infrastructures qui participent aujourd’hui pleinement à l’essor des entreprises de la région havraise et de l’Estuaire).
- Dans les réflexions que la CCI continue de mener sur l’accessibilité de son territoire, le transport ferroviaire apparaît comme un mode alternatif à privilégier sur le moyen et le long terme. La CCI propose des pistes d’actions et des propositions pour le développement d’une desserte ferroviaire à l’échelle de l’Estuaire
- Cette contribution marque la volonté de la CCI de participer aux différents débats et actions qui seront menés sur ce mode de transport dans notre région, et de porter certaines démarches, notamment sur le fret.
- Le développement des modes de transports alternatifs au tout routier, transport ferroviaire et fluvial, est essentiel dans l’approche d’un « développement économique durable »

1/ En ce qui concerne le trafic passagers, la CCI met en lumière les constats inacceptables de la liaison c :
- la vétusté des matériels, l’inconfort des usagers, les trop nombreuses irrégularités et les fréquences inadaptées aux besoins d’échanges de la Haute-Normandie, sont autant d’aléas que subissent nos entreprises, et sur ce sujet la CCI veut relayer leur insatisfaction de manière forte et engagée,
- l’économie normande ne dispose toujours pas d’interconnexions à l’échelle de métropoles comparables, pénalisée par un axe ferroviaire prioritairement orienté vers Paris,

Les pistes de travail prioritaires pour le trafic passagers :
- A court terme apporter une véritable offre de services équivalente à celle des rames TGV ou longs trajets (point restauration, accès internet…),
- A moyen terme, rechercher l’amélioration de la vitesse commerciale par des investissements en matière de sécurisation et d’augmentation des capacités des voies,
- A long terme, étudier la mise en service de nouveaux matériels ou de nouvelles technologies et améliorer les interconnexions aux réseaux nationaux et internationaux
- Parmi les projets à long terme, concernant la délocalisation de la gare de Rouen à St Sever, il est inenvisageable que la vallée de Seine ait à subir un rallongement du temps de trajet, ce qui rend indispensable la réalisation d’un tunnel sous fluvial,
- A très long terme, créer un nouveau schéma de desserte, avec de nouveaux tracés et de nouvelles technologies

2/ En ce qui concerne le fret ferroviaire,
avec l’ouverture à la concurrence de ce secteur, de nouveaux opérateurs publics ou privés se positionnent déjà de manière efficace et la CCI souhaite fédérer et soutenir fortement ces démarches positives.

Les pistes de travail prioritaires de la CCI pour le fret :
- rechercher l’amélioration de l’offre commerciale (coûts prohibitifs) et de la qualité de service (problèmes de délais et de traçabilité),
- Structurer et fédérer avec l’ensemble des opérateurs concernés une approche globale du transport fret pour combiner et massifier les différents trafics maritime, industriel et conventionnel,
- Faire valoir les arguments du Havre et de la HN pour être reliés aux grands corridors ferroviaires existants et envisager la création d’un nouveau corridor Est-Ouest, pour rejoindre notamment le sud de l’Allemagne,
- Développer le concept d’autoroute ferroviaire, cela fait d’ailleurs partie des préconisations fortes du Grenelle de l’Environnement.


Contact Presse :
PRformance – Catherine Toulemonde – 06 14 08 03 12 –
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Florence Dubosc – Directeur de la communication CCI du Havre
Tél : 02 35 55 2642 - Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.