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Sécurité routière : résultats de l'étude sur les seniors au volant

Sécurité routière : résultats de l'étude sur les seniors au volant


Aujourd'hui, un conducteur sur cinq a plus de 65 ans. Et, d'ici 2050, les seniors au volant représenteront un tiers des automobilistes.

Une étude de la Prévention Routière et de la FFSA tente de faire le point sur la conduite des seniors. Les seniors n'ont pas l'intention de renoncer à conduire, et pourtant certains abordent le problème de leur capacité à conduire : fatigue, malaises, manque de réflexe, problèmes de vue, etc.

Les seniors auraient donc maintes raisons de provoquer plus d'accidents. Mais, selon les statistiques d'accidentologie routière, ils ne provoquent pas plus d'accidents que la moyenne des automobilistes, grâce à leur attitude très sécuritaire.

Contrairement aux idées reçues, les seniors ne représentent pas forcément un risque pour les autres mais plutôt pour eux-mêmes : les conséquences de leurs accidents sont plus souvent graves pour eux, en raison de leur plus grande vulnérabilité physique.

Ainsi, afin de les protéger, la plupart de nos voisins européens ont mis en place des mesures spécifiques : visite médicale obligatoire, examen de conduite périodique, réduction de la durée de validité du permis de conduire en fonction de l'âge...

En France, aucune de ces mesures n'a, pour le moment, été adoptée. Le gouvernement souhaite ouvrir le débat et l'on parle d'une demi-journée de formation obligatoire pour les seniors, pour actualiser leurs connaissances. Déjà, des critiques se font entendre, entre ceux qui souhaitent aller beaucoup plus loin, sur le modèle d'autres pays, et ceux qui ne souhaitent rien changer.

Seniors ou pas, comparez les tarifs des assureurs, pour économiser !


Contact Presse
Stanislas Di Vittorio
Assurland
01 78 09 81 70
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www.assurland.com

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Ce communiqué de presse porte la référence Q7HHCE17

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Aujourd'hui, un conducteur sur cinq a plus de 65 ans. Et, d'ici 2050, les seniors au volant représenteront un tiers des automobilistes.

Une étude de la Prévention Routière et de la FFSA tente de faire le point sur la conduite des seniors. Les seniors n'ont pas l'intention de renoncer à conduire, et pourtant certains abordent le problème de leur capacité à conduire : fatigue, malaises, manque de réflexe, problèmes de vue, etc.

Les seniors auraient donc maintes raisons de provoquer plus d'accidents. Mais, selon les statistiques d'accidentologie routière, ils ne provoquent pas plus d'accidents que la moyenne des automobilistes, grâce à leur attitude très sécuritaire.

Contrairement aux idées reçues, les seniors ne représentent pas forcément un risque pour les autres mais plutôt pour eux-mêmes : les conséquences de leurs accidents sont plus souvent graves pour eux, en raison de leur plus grande vulnérabilité physique.

Ainsi, afin de les protéger, la plupart de nos voisins européens ont mis en place des mesures spécifiques : visite médicale obligatoire, examen de conduite périodique, réduction de la durée de validité du permis de conduire en fonction de l'âge...

En France, aucune de ces mesures n'a, pour le moment, été adoptée. Le gouvernement souhaite ouvrir le débat et l'on parle d'une demi-journée de formation obligatoire pour les seniors, pour actualiser leurs connaissances. Déjà, des critiques se font entendre, entre ceux qui souhaitent aller beaucoup plus loin, sur le modèle d'autres pays, et ceux qui ne souhaitent rien changer.

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