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FreeFlyer Alliance : Première alliance de l'aviation privée



NAISSANCE DU PREMIER RESEAU EUROPEEN DE COMPAGNIES AERIENNES D'AFFAIRES : AEROCORP LANCE L' ALLIANCE FREEFLYER

 - FACE A LA CRISE, L'AVIATION D'AFFAIRES S'ORGANISE -

On sait comme l'industrie du transport aérien est fragmentée. Que dire alors de l'aviation d'affaires qui compte environ  2500 compagnies dans le monde, dont plus de 1000 en Europe ? Pour la plupart il s'agit de micro-structures (4 à 18 personnes) opérant 1 à 5 appareils en moyenne (avions ou hélicoptères).
Jusqu'en 2008, 4 acteurs majeurs dominaient un marché alors particulièrement dynamique. Mais la crise est passée par là, redistribuant rebattant les cartes. Les quatre grands, déjà affaiblis par l'impact financier colossal de leurs flottes et dont le discours de fond est très orienté "propriétaire privé", ne disposent ni de l'offre ni de l'agilité tactique qui leur permettraient de ré-orienter rapidemment une activité dont le moins que l'on puisse dire est qu'elle soit faiblement soutenue par la conjoncture, en direction du monde de l'entreprise.

Pour les autres acteurs, la multitude de petites et moyennes compagnies aériennes ; leurs tailles ne leur permettent pas vraiment de disposer des ressources qui leur permettraient de déployer l'effort nécessaire pour atténuer les effets de la crise par un surcroit notoire d'activité marketing et commerciale.

Fort de ce constat, AEROCORP, acteur marketing & commercial spécialisé sur le secteur de l'aviation d'affaires, initie en exclusivité la toute première alliance européenne de compagnies aériennes d'affaires (à l'instar des 3 grandes alliances de l'aviation commerciale conventionelle type Skyteam) :  l'alliance FreeFlyer.

La mission de l'Alliance est multiple :

- Conquérir le "vrai" marché européen, celui de l'entreprise, en déroulant un discours recentré plus adapté, plus pertinent, plus acceptable
- Unir de nombreuses compétences techniques élevées mais géographiquement dispersées : par un positionnement de communication marqué et remarquable, et par la normalisation des niveaux de services et des processi
- Mutualiser une plate-forme marketing & commerciale comme interlocuteur audible, crédible et valable face aux grands à très grands comptes
- Replacer l'aviation d'affaires comme outil absolu de performance, même - voir surtout - en environnement économique difficile.

Là où les alliances de grandes compagnies généralistes proposent comme principal avantage, côté passagers, de pouvoir cumuler des "miles" et, coté compagnies, d'effectuer du booking bi-latéral ; les gains et leviers de l'alliance FreeFlyer sont pour ses partenaires comme pour ses utilisateurs plus concrets et nombreux - ainsi que l'on peut en juger par l'aperçu à suivre.

Avantages immédiats de l'Alliance,

pour ses compagnies associées :

- Développement d'affaires additionnel par plateau international disponible 24h/24, sans interférer sur les affaires locales de chaque partenaire
- Accès à des solutions transversales : programmes de fidélisation et engagement de niveau de service valables sur l'ensemble du réseau
- Couverture internationale : offre plus puissante de chaque membre renforcée vers sa clientèle "régionale"
- Mutualisation des ressources marketing & commerciales
- Appartenance à un réseau : visibilité augmentée et selectivité valorisante
- Support et échange des meilleures pratiques marketing, techniques et commerciales
- Force de communication augmentée : insertions, RP, évènements/salons, etc.

Pour ses utilisateurs membres :

- Puissance du réseau: importance, diversité et disponibilité de la flotte
- Des prix lissés et maitrisés : des programmes transversaux valable sur l'ensemble du réseau, des coûts de ferry flight (transport à vide) minimisés par la proximité,
- Qualité et continuité des services
- Chaque entité dispose d'une forte capacité d'autonomie : souplesse, responsabilité et engagement client
- Contacts et processi centralisés : souplesse, simplicité et haute disponibilité
- Programme exclusif de gratification exceptionnel, unifié et valable sur l'ensemble du réseau (toute compagnie partenaire, tout appareil).

Le siège de l'Alliance est basé en France, à Gif/Yvette (Vallée de Chevreuse), à 7 mn de l'aéroport de Toussus-Le-noble.

A propos d' AEROCORP :
AEROCORP est une marque déposée d'EUROPE AERO, une structure marketing & commerciale dédiée au secteur de l'aviation d'affaire. Basé sur une expérience stratégique et opérationnelle de plusieurs années de gestion et de développement de compagnies aériennes, son positionnement est double pour un objectif clé:
- A travers sa marque AEROCORP, elle propose un plateau de gestion des opérations aériennes (24H/24, 365J/365) garantissant la mise à disposition de tout aéronef - avion ou hélicoptère - depuis et à destination de tout point du globe, pour toute entité ou personne privée, dans les heures suivant la demande
- A travers EUROPE AERO CONSULTING, elle développe une activité de conseil marketing, commercial et technique spécifiquement dédiée à l'aviation d'affaire. Ses clients sont des compagnies aériennes, des fabriquants, des prestataires et plus généralement tout acteur en recherche d'optimisation de sa performance

L'objectif majeur d' AEROCORP est d'initier une nouvelle approche de l'aviation d'affaire. Plus moderne, plus efficace, plus économique et respectueuse ; adossée à un réseau fort constitué des meilleures compagnies aériennes européennes sélectionnées à travers l'Alliance FreeFlyer.


--
Contact Presse:
AEROCORP
Barthélemy Gilles
+33180856658
Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
www.freeflyeralliance.com

--

Communiqué envoyé le 03/26/2009 12:33:49 PM via le site Categorynet.com dans la rubrique Aéronautique

Diffuser votre communiqué de presse : http://www.diffuseruncommuniquedepresse.com/



NAISSANCE DU PREMIER RESEAU EUROPEEN DE COMPAGNIES AERIENNES D'AFFAIRES : AEROCORP LANCE L' ALLIANCE FREEFLYER

 - FACE A LA CRISE, L'AVIATION D'AFFAIRES S'ORGANISE -

On sait comme l'industrie du transport aérien est fragmentée. Que dire alors de l'aviation d'affaires qui compte environ  2500 compagnies dans le monde, dont plus de 1000 en Europe ? Pour la plupart il s'agit de micro-structures (4 à 18 personnes) opérant 1 à 5 appareils en moyenne (avions ou hélicoptères).
Jusqu'en 2008, 4 acteurs majeurs dominaient un marché alors particulièrement dynamique. Mais la crise est passée par là, redistribuant rebattant les cartes. Les quatre grands, déjà affaiblis par l'impact financier colossal de leurs flottes et dont le discours de fond est très orienté "propriétaire privé", ne disposent ni de l'offre ni de l'agilité tactique qui leur permettraient de ré-orienter rapidemment une activité dont le moins que l'on puisse dire est qu'elle soit faiblement soutenue par la conjoncture, en direction du monde de l'entreprise.

Pour les autres acteurs, la multitude de petites et moyennes compagnies aériennes ; leurs tailles ne leur permettent pas vraiment de disposer des ressources qui leur permettraient de déployer l'effort nécessaire pour atténuer les effets de la crise par un surcroit notoire d'activité marketing et commerciale.

Fort de ce constat, AEROCORP, acteur marketing & commercial spécialisé sur le secteur de l'aviation d'affaires, initie en exclusivité la toute première alliance européenne de compagnies aériennes d'affaires (à l'instar des 3 grandes alliances de l'aviation commerciale conventionelle type Skyteam) :  l'alliance FreeFlyer.

La mission de l'Alliance est multiple :

- Conquérir le "vrai" marché européen, celui de l'entreprise, en déroulant un discours recentré plus adapté, plus pertinent, plus acceptable
- Unir de nombreuses compétences techniques élevées mais géographiquement dispersées : par un positionnement de communication marqué et remarquable, et par la normalisation des niveaux de services et des processi
- Mutualiser une plate-forme marketing & commerciale comme interlocuteur audible, crédible et valable face aux grands à très grands comptes
- Replacer l'aviation d'affaires comme outil absolu de performance, même - voir surtout - en environnement économique difficile.

Là où les alliances de grandes compagnies généralistes proposent comme principal avantage, côté passagers, de pouvoir cumuler des "miles" et, coté compagnies, d'effectuer du booking bi-latéral ; les gains et leviers de l'alliance FreeFlyer sont pour ses partenaires comme pour ses utilisateurs plus concrets et nombreux - ainsi que l'on peut en juger par l'aperçu à suivre.

Avantages immédiats de l'Alliance,

pour ses compagnies associées :

- Développement d'affaires additionnel par plateau international disponible 24h/24, sans interférer sur les affaires locales de chaque partenaire
- Accès à des solutions transversales : programmes de fidélisation et engagement de niveau de service valables sur l'ensemble du réseau
- Couverture internationale : offre plus puissante de chaque membre renforcée vers sa clientèle "régionale"
- Mutualisation des ressources marketing & commerciales
- Appartenance à un réseau : visibilité augmentée et selectivité valorisante
- Support et échange des meilleures pratiques marketing, techniques et commerciales
- Force de communication augmentée : insertions, RP, évènements/salons, etc.

Pour ses utilisateurs membres :

- Puissance du réseau: importance, diversité et disponibilité de la flotte
- Des prix lissés et maitrisés : des programmes transversaux valable sur l'ensemble du réseau, des coûts de ferry flight (transport à vide) minimisés par la proximité,
- Qualité et continuité des services
- Chaque entité dispose d'une forte capacité d'autonomie : souplesse, responsabilité et engagement client
- Contacts et processi centralisés : souplesse, simplicité et haute disponibilité
- Programme exclusif de gratification exceptionnel, unifié et valable sur l'ensemble du réseau (toute compagnie partenaire, tout appareil).

Le siège de l'Alliance est basé en France, à Gif/Yvette (Vallée de Chevreuse), à 7 mn de l'aéroport de Toussus-Le-noble.

A propos d' AEROCORP :
AEROCORP est une marque déposée d'EUROPE AERO, une structure marketing & commerciale dédiée au secteur de l'aviation d'affaire. Basé sur une expérience stratégique et opérationnelle de plusieurs années de gestion et de développement de compagnies aériennes, son positionnement est double pour un objectif clé:
- A travers sa marque AEROCORP, elle propose un plateau de gestion des opérations aériennes (24H/24, 365J/365) garantissant la mise à disposition de tout aéronef - avion ou hélicoptère - depuis et à destination de tout point du globe, pour toute entité ou personne privée, dans les heures suivant la demande
- A travers EUROPE AERO CONSULTING, elle développe une activité de conseil marketing, commercial et technique spécifiquement dédiée à l'aviation d'affaire. Ses clients sont des compagnies aériennes, des fabriquants, des prestataires et plus généralement tout acteur en recherche d'optimisation de sa performance

L'objectif majeur d' AEROCORP est d'initier une nouvelle approche de l'aviation d'affaire. Plus moderne, plus efficace, plus économique et respectueuse ; adossée à un réseau fort constitué des meilleures compagnies aériennes européennes sélectionnées à travers l'Alliance FreeFlyer.


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Contact Presse:
AEROCORP
Barthélemy Gilles
+33180856658
Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.
www.freeflyeralliance.com

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communiqué envoyé le 03/26/2009 12:33:49 PM via le site Categorynet.com dans la rubrique Aéronautique

Diffuser votre communiqué de presse : http://www.diffuseruncommuniquedepresse.com/

Lire plus sur: http://aeronautique.annuairecommuniques.com/2009/03/freeflyer-alliance-premiere-alliance-de.html